Peugeot 208 Hybrid FE 小獅節能新標竿 [4P]

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Peugeot旗下負責賽車工程的Peugeot Sport在去年退出Le Mans耐久賽事之後，轉往了今年的Pikes Peak爬山賽，208 T16賽車與車王Sebastian Loeb的合作得到相當好的成果；而在賽事結束之後，就像其他品牌的賽車部門一樣可是清閒不下來，完成了308 R概念車在法蘭克福車展首演前的準備工作之餘，在夏天Peugeot Sport的另一項工作在日前發佈消息，208 Hybrid FE原型車也將在法蘭克福展出。
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60km/L的節能表現，208 Hybrid FE有著Le Mans耐久賽的科技注入


這款原型車是以208小車為基礎，導入了Peugeot在Le Mans耐久賽事所使用的908 HDi FAP 賽車科技，也得到長期合作的法國機油品牌Total的協助，將原本208所搭載的1.0L三缸引擎擴缸至1.2L外加缸內直噴技術，而引擎上的各部原件也增上了一層DLC鑽石級塗層，比照賽車引擎與底盤的原件辦理，讓扭力一舉提升達25％，單引擎輸出的表現為68hp與12.1kgm。
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3 l" _9 H2 z- o5 `) \2 C1.2L汽油引擎導入缸內直噴技術
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; @, y; m% T1 H" n' |5 g而208 Hybrid FE在另外也導入了908賽車所使用的電動馬達提供額外的3kgm扭力之外，拜輕量化鋰電池、降低車身高度與低滾動阻力輪胎所賜，208 Hybrid FE也比一般市售版本風阻係數再降25％，讓微動力系統能有更好的輸出狀態。


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Le Mans耐久賽的科技讓小獅王引擎效能全面革新


在Peugeot Sport將賽車科技導入之後，208 Hybrid FE不僅不犧牲任何市售208的舒適度（連冷氣都保留），Hybrid動力系統綜效在0-100km/h的表現上還有8秒的表現，更重要的是油耗表現在歐洲的測試更高達60km/L與49g/km的CO2排放，讓小獅王達到前所未有的節能效果，也提示908 HDi FAP 賽車科技搭載在量產車上的可能。
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